在鋼網架復合鋼網架生產中，采用金剛石板和鋼網架多分散體進行酸處理和熱鍍鋅。處理后采用電焊或氣體保護焊進行一體化焊接工藝。這種焊接生產方法的缺點如下：1.2.重復操作導致生產效率低下。整個焊接后，由于焊接過程中溫度過高，焊縫處熱浸鋅層結焦氧化，嚴重影響產品外觀質量和正常使用壽命。同時，在焊接過程中，焊點順序的選擇對產品質量有很大影響。介紹了復合鍍鋅鋼板的焊接方法，其特點是：港與預鍍鋼格板氣體保護焊一體化，第一種方法是將金剛石疊加板與鋼格板固定在錨點中心確定點焊，然后從中間向兩端垂直焊接，橫向每三塊扁鋼焊接；焊接后對復合熱鍍鋅鋼格板進行鍍鋅處理。該焊接方法既保證了整個網架復合板的強度，又盡可能減少了焊接點和焊接次數，保證了整體結構的實用性和美觀性。下水道用的鋼格柵也叫溝蓋。通常鍍鋅鋼網架板的規格型號需要根據承重條件進行選擇。普通格柵板的類型較大，一般選用重載熱鍍鋅鋼格柵板，以承受更好的荷載。主要用于大型設備、碼頭等平臺的鋼網架板。重型鋼格柵水平間距一般為30mm或40mm，鋼筋間距可為50mm或100mm。常見的鍍鋅格柵板型號有G405/30/100、G505/30/100、G605/30/100、G808/40/100、G1008/40/100和G1208/40/100。由于重鋼格柵的特殊性，我們一般建議客戶告知荷載要求和支撐條件，我們會為客戶選擇最經濟合理的規格，并根據不同要求的承載能力選擇合適的鍍鋅格柵。重型鋼網專為機場、公路、工業平臺、港口碼頭等重型應用設計制造。最大的特點是承載力強，抗沖擊能力最強。如果對防滑效果有要求，建議使用牙齒型鋼格柵，能提供更好的摩擦力，是一些車輛荷載較重的地方的首選產品。