鍍鋅鋼格柵鍍鋅后，會出現放置問題。為了防止鍍鋅鋼板在以后的運輸中變形，鍍鋅鋼板后，*少了三個底座，兩端中間需要一個。如果不做小說，會造成更多的安置問題。甚至在運輸過程中，也會出現問題。二是在運輸過程中，裝車時一定要放置鍍鋅鋼板，鋼板一定要平整，這樣才能成為汽車的平均受力。即使在運輸過程中，鋼板也不會出現任何問題。特別是在運輸過程中，要保持非常穩定的速度，不僅有效防止出現更多問題，還能有效防止鍍鋅鋼網架變形。鍍鋅鋼格柵板首選壓力焊或電弧焊。鍍鋅鋼格柵壓力鎖可壓入軸承扁鋼筋內固定。鍍鋅鋼格柵可根據用戶要求加工成各種尺寸。荷載面間距和鋼筋間距可由供方和供方根據計劃要求確定。對于工業通道，建議荷載扁鋼間距不大于40mm，鋼筋間距不大于165mm。應使用與負載扁鋼相同規格的扁鋼，以防止翻邊。如有其他用途，可直接使用型鋼或側板，但側板的橫截面積不得小于受載扁鋼的橫截面積。堆焊時，焊接高度不應小于加載扁鋼厚度，焊接長度不應小于加載扁鋼厚度的4倍。在空載條件下，邊封板允許以4個加載扁鋼的距離焊接，但不超過180mm。在有載荷的情況下，封邊板不允許有一定距離焊接，必須焊接完整。樓梯踏板的端邊板應在一側完全焊接。復合板必須與加載扁鋼的方向相同地焊接到每根鋼筋上。如鋼格柵內的缺口或開口等于或大于180毫米，則應視為包件